活力中国调研行｜安徽合肥：新能源汽车产业“加速跑”

↑ 这是位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂(gōngchǎng)（无人机照片），该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌打造的工厂。新华社(xīnhuáshè)发 近年来，安徽合肥市深入(shēnrù)推进新型工业化(gōngyèhuà)战略，大力培育发展新能源汽车产业。2024年，全市(quánshì)整车产量191.16万辆，其中新能源汽车产量137.6万辆、同比增长84.4%，在地产量居全国城市第1位。目前，合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家(jiā)整车企业，同时坚持“以整带零”的发展思路，全面提升产业链、供应链(gōngyìngliàn)的韧性厚度，已先后(xiānhòu)培育500多家核心零部件企业。 ↑ 7月(yuè)1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者(jìzhě) 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来(wèilái)第二工厂拍摄的新能源(xīnnéngyuán)汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市(héféishì)新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源(xīnnéngyuán)汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月(yuè)30日在华霆（合肥）动力技术有限公司(yǒuxiàngōngsī)拍摄的电池包(bāo)生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车(diàndòngqìchē)产业园蔚来(wèilái)第二工厂，蔚来创始人、董事长、CEO李斌接受媒体记者(jìzhě)采访。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力(dònglì)技术有限公司拍摄的电池包(bāo)生产线(shēngchǎnxiàn)。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来(wèilái)第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂(gōngchǎng)，一辆(yīliàng)新能源汽车进行换电演示。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社(xīnhuáshè)记者 周牧 摄 ↑ 这是位于(wèiyú)合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂(gōngchǎng)内(nèi)的自动化焊接生产线，该工厂是江淮汽车携手华为专门为尊界品牌打造的工厂。新华社发 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能(zhìnéng)电动汽车产业园蔚来第二工厂(gōngchǎng)拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日，在(zài)合肥派河港铁路物流基地(jīdì)等待装车出口的新能源汽车（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂(gōngchǎng)拍摄(pāishè)的“魔方”车辆存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月(yuè)30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄的电池(diànchí)包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品(chǎnpǐn)。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月17日，在合肥派河港铁路物流基地等待(děngdài)装车出口的新能源汽车(qìchē)（无人机照片）。新华社记者 周牧 摄 ↑ 6月30日在(zài)华霆（合肥）动力技术(jìshù)有限公司拍摄的电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧(zhōumù) 摄 ↑ 6月30日在华霆（合肥）动力技术有限公司拍摄(shè)的(de)电池包生产线。该公司主要设计、制造和销售电动汽车的定制电池系统，为全球(quánqiú)新能源车企提供电池包产品。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，媒体记者(jìzhě)参观“魔方”车辆(chēliàng)存取平台。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日(rì)，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，媒体(méitǐ)记者参观一款新能源汽车。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日在合肥市新桥智能电动汽车(diàndòngqìchē)产业园蔚来(wèilái)第二工厂拍摄的新能源汽车生产线。新华社记者 周牧 摄 ↑ 7月1日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园(chǎnyèyuán)蔚来第二工厂，媒体记者(jìzhě)参观几款新能源汽车。新华社记者 周牧 摄